أخبار

كولومبوس ، إنديانا - (بيزنس واير) - Jun.15 ، 2017 - خلال مؤتمر عبر الهاتف مساء أمس ، شارك المسؤولون التنفيذيون في شركة Cummins Inc (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز NYSE: CMI) كيف تكون الشركة في وضع يمكنها من الريادة في التقنيات الحالية والمستقبلية ، بما في ذلك أعمالها الأساسية ، والكهرباء ، وأنواع الوقود البديلة ، وحلول الطاقة ، بالإضافة إلى في القدرات الرقمية والبيانات والتحليلات.

قال توم لاينبارغر ، رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لشركة Cummins: "بصفتنا شركة عالمية رائدة في الأسواق التجارية والصناعية التي نخدمها ، فإننا في وضع أفضل من أي شركة أخرى للفوز بالتقنيات الجديدة والناشئة"."على مدى المائة عام الماضية ، عززت قدرتنا على الابتكار والتكيف نجاحنا ونحن على ثقة من أننا نسير على الطريق الصحيح للقيام بذلك مرة أخرى في هذا المنعطف الحرج.نحن على استعداد لتوفير مجموعة من تقنيات الطاقة لعملائنا من الديزل والغاز الطبيعي إلى مجموعات نقل الحركة الكهربائية والهجينة بالكامل لضمان حصولهم دائمًا على أفضل الحلول لتطبيقهم ".

تقدم شركة Cummins اليوم أنظمة محركات تعمل بالغاز الطبيعي خالية من الانبعاثات ، وهي مناسبة تمامًا للمناطق الحضرية التي تعالج مشكلات ومتطلبات جودة الهواء.يمكن أن يكون لتقنية محرك الغاز الطبيعي بصمة كربونية منخفضة جدًا ويمكن اعتبارها سالبة للكربون عند إقرانها بالغاز الطبيعي المتجدد.أصبحت محركات الغاز الطبيعي وأنظمة الوقود في الوقت الحاضر أفضل من أي وقت مضى ، حيث تتمتع المركبات بمدى أطول بكثير ، كما تم تحسين الصيانة ، كما تم توسيع نطاق توفر محطات التزود بالوقود - وكل ذلك يؤدي إلى تحسين وقت التشغيل بشكل كبير والتكلفة الإجمالية للملكية للأساطيل.

بالإضافة إلى ذلك ، استثمرت Cummins في مشاريع البحث والتطوير لبناء القدرة على تطوير المنتجات باستخدام مجموعة واسعة من الوقود.تقوم الشركة بتطوير تقنية عالية الكفاءة للبنزين يمكنها تقديم أداء ومتانة شبيهة بالديزل ، وتلبية متطلبات الانبعاثات الأكثر صرامة مع الحفاظ على الاقتصاد التنافسي في استهلاك الوقود.

على المدى الطويل ، يواصل قسم الأبحاث والتكنولوجيا في الشركة التحقيق في جدوى البدائل مثل الوقود الحيوي والوقود الاصطناعي والهيدروجين.استثمرت شركة Cummins أيضًا في مشاريع استكشافية تركز على تقنيات غشاء التبادل البروتوني وتقنيات خلايا الوقود ذات الأكسيد الصلب - مع زيادة القدرة على توفير كثافة طاقة فائقة مقارنة بمحرك الاحتراق الداخلي التقليدي.